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终于知道为什么满大街都是新能源车了！昨天和朋友出去玩，朋友开的是特斯拉ModelY，外观造型是真漂亮，内饰确实有点寒酸，给人一种廉价感，但是人家还不是月月热卖，喜欢特斯拉的人真不少，和朋友交谈中，这款车的成本确实很低，一公里不到0.2元，换作同级途观L，一公里起码也要0.6元起，同样2万公里，也就是说人家跑好几年才抵得上你一年的油费，这也难怪大家都去买新能源汽车了，因为油车成本高，电车电价便宜，买电车的人才是聪明人，不是吗？！

特斯拉也是拼了！全新上市的特斯拉ModelYL车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，并且两款大模型均通过字节跳动旗下的火山引擎接入，为特斯拉智能座舱交互体验部分提供大模型服务。为了中国市场，这是特斯拉不得不进行的妥协与让步，当然更是国内大模型公司的技术与实力得到了特斯拉的认可！

昨天也看了特斯拉ModelYL[doge]一台紧凑的，很"好停车"的六座车。但老实说，除了电耗，好开和品牌，其他没有任何吸引力。看的人很多，我相信绝大部分人也是冲着这几点来的。这台车的第三排把我们消费者的两个弱点抓的淋漓精致。那就是能忍和安于调剂。第一点能忍。这台车的第三排非常的应急，如果不是一般的能忍，是坐不进去的。"相比再开一台车，我们还是忍一忍吧，你看还有座位！""有都有了，坐吧！"第二点安于调剂，一家人出行，默认第三排肯定是坐孩子和女性的。这点在特斯拉的广告里也体现了，体型小一点的在第三排里坐的还可以。其实这一点是大家的自我共识，就算是GL8这样的宽敞MPV，个子小的也是往后坐的，好钻好坐，让体格大的坐前面。所以这台车算是成功的心理学商品，但不是一台优秀的六座作品。设计师应该也是非常努力的在协调内外饰和成本的天平。其实加长后的外饰更和谐，如果把它看成是四座版的豪华ModelY可能更合适好开好用，建议特斯拉基于YL出一台豪华四座行政版，加上后排的零重力座椅和头顶遮阳帘，电视等豪华配置。这才是加长YL更适合干的[doge]

车市热门数周前，一辆25年车龄的初代Integra双门轿跑以20.4万美元（约合148万元人民币）成交，印证了讴歌经典轿跑的永恒魅力。2001年Integra被RSX取代，后者于2006年停产，但车迷的怀念从未消退。近二十年后，RSX之名重获新生，讴歌RSX原型车在蒙特雷汽车周全球首发，告别经典掀背造型，以纯电轿跑SUV形态回归，成为首款搭载本田自研全球纯电平台的车型，计划于2026年下半年量产。作为准量产车型，新车设计脱胎于去年发布的讴歌性能纯电概念车。此次亮相的原型车更接近最终形态，A柱略微加粗，电子后视镜尺寸增大，搭载隐藏式门把手。整体轮廓虽然延续了概念车轿跑SUV的轮廓，细节调整更显务实。前后保险杠与灯组造型更新，轮毂从概念车的23英寸缩减为更实用的21英寸。明黄色车漆（PropulsionYellowPearl）搭配亮黑饰条与红色Brembo卡钳，彰显张扬个性。前脸采用分体式LED大灯（下部灯组隐藏），中央进气口构成微笑曲线。侧面前门配备醒目导流槽，雕塑感肩线勾勒动感身形。溜背式车尾贯穿灯带与鸭尾扰流板浑然一体，隐约透出特斯拉ModelY焕新版的神韵。内饰细节暂未公开，但确认将首发本田Asimo操作系统。这套AI驱动系统可学习车主习惯，自动优化座舱体验。与采用通用技术的ZDX不同，RSX基于本田专属纯电架构打造。双电机四驱布局配合运动化调校，承诺带来激情驾驭体验。提供性能套装包含前双叉臂运动悬架、更低重心的车身设计，以及Brembo高性能制动系统。同时将搭载最新驾驶辅助技术，并具备V2G功能。预计量产版定位低于起价64,500美元（约合47万元人民币）的ZDX，计划2026年下半年上市。已确认由俄亥俄州本田纯电中心承担，采用本土化与全球化混合供应链。玛丽斯维尔工厂（现款Integra产地）将负责总装，该基地同时支持燃油车、混动车及纯电车共线生产。

上证报中国证券网讯（记者罗茂林）8月22日，记者从字节跳动获悉，日前，特斯拉与火山引擎已于近日达成合作，在国内，火山引擎将为特斯拉提供大模型服务，助力特斯拉智能座舱交互体验升级。根据特斯拉中国官网近期更新的《特斯拉车机语音助手使用条款》，全新上市的特斯拉ModelYL车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，两款模型均通过火山引擎接入。其中，豆包大模型将承担语音命令功能，如导航设定、媒体播放操控、空调温度调节等，同时，还具备车主手册查询功能；DeepSeek模型则提供AI语音闲聊服务。此次，特斯拉通过火山引擎接入大模型服务，意味着未来在国内具备AI互动能力的特斯拉车辆上，用户能够通过语音命令控制车辆功能以及进行人车互动，实现更好的智能座舱交互体验。近年来，无论是传统车企还是造车新势力，纷纷将智能化作为产品发展战略的重点之一，尤其在2025上海国际车展上，智能化已成为几乎所有车企发布新车型、新战略必然展示的一大亮点。此前，火山引擎和豆包大模型已与奔驰、宝马、奥迪等国际品牌，以及比亚迪、吉利、上汽、长安、赛力斯、蔚来等国内主要车企达成合作。此次特斯拉在国内选择火山引擎，可能正是看中火山引擎在汽车智能化方面的技术实力和工程化能力。

根据大V爆料，从一线门店得知，特斯拉Model YL备受关注，有展车的门店今日订单基本上都在20个以上。孙少军还补充说，以前纯电大六座SUV的客源，很大一部分是来自于特斯拉的。现在，特斯拉自己推出了六座SUV，即便空间相对局促...

马斯克谈特斯拉ModelYL生产计划与FSDV14重大更新8月20日，由于特斯拉ModelYL在国内外掀起的广泛热度，有网友要求马斯克针对这款车说点儿什么。马斯克表示，特斯拉ModelYL要到明年年底才会在美国开始生产。鉴于美国自动驾驶技术的出现，有可能永远不会生产这款车。另外，马斯克也对即将到来的FSDV14做了分享，称V14是V12之后的最重大更新。还说V14就像是活的，有感知能力的。FSDV14预计9月底或10月初发布，参数量将增加10倍，显著提升安全性，并减少对驾驶员的监控需求。FSDV14仍属于监督版，要求驾驶员随时准备接管，但其在复杂场景下的类人决策能力（如平滑转弯和智能避障）将更接近人类驾驶。马斯克强调，V14将整合Robotaxi项目的部分技术，为2025年底在特定城市推出无监督FSD奠定基础，并计划在2026年扩展至客户车辆，允许车主加入Robotaxi网络。特斯拉FSD的全球测试和可用性正逐步扩展。目前，FSD监督版已在以下国家或地区可用或进入测试阶段：美国、加拿大、中国、墨西哥、波多黎各、西班牙、荷兰、爱沙尼亚、保加利亚、澳大利亚、日本等。

特斯拉Model 3为什么可以用78.4kwh电池，跑出830km成绩，原因只有一个车身重量轻了，1760公斤比国产动辄2吨新能源汽车轻了不少。当然，他是特斯拉，要是换成国产品牌，那些不懂行的朋友估计又要开骂。

特斯拉ModelYL要卖33.9万这价格放到2025年下半年等于是在抢钱除了续航还比较长其他方面可以说是全面落后于国产车其车身尺寸是4976mm、1920mm、1668mm，轴距为3040mm再加上溜背的造型这空间3排完全没法舒服得坐人内饰还是“毛坯”得不行真好奇会有谁来买这车【来自懂车帝车友圈】

陈震深夜展示特斯拉ModelYL后排空间！已经深夜了，陈震找到了一张有用户乘坐特斯拉ModelYL后排空间的感受图！作为一个六座的SUV，它的整体长度有限，在这个空间里面要摆满六个位置，到后排的乘坐体验怎么样？从这个人的视角角度来看，确实有一点不一样，为了让大家看清楚就只能把后备箱打开，根据这个图片的空间和尺寸来分析的话，如果把后备箱关上，估计后排的人，他的头部要活动的话，还是有点困难的！这和上一次陈震在美国，试驾特斯拉ModelY加长版本，整体的空间表现，看起来差别不是很大，当时他是真的坐不下去后排的！不能用挤来形容，只能说是没办法坐。当然，可能证明用户的身高比较高的原因，所以这并不能代表一个普通的现象，到底行不行，还得看后续更多用户的反馈吧。